RUTA: HUERTA DEL CABLE Y ZONA DEL FERROCARRIL

                                                                                      José HERRERA RODAS, 

Sugiero empezar la ruta por la ZONA DEL FERROCARRIL

 1º. Salimos del pueblo pr Las Viñuekas, pasamos el puente y subimos por una buena cuesta hasta LOS SIFONES. Los sifones son unos vasos comunicantes que conducen el agua que entra en ellos hasta el otro lado del tendido ferroviario por debajo de las vías. Estos sifones se construyeron unos años antes de 1865, para que moviera los molinos de LA FÁBRICA, que no era más que una almazara y un molino de trigo. Antes de la construcción de los sifones el agua pasaba por su pie. También había, movido por el agua, un generador eléctrico que suministraba electricidad a la finca. A principios del siglo XX, un industrial de Casariche, D. Vidal Moriana Sojo que era dueño de otro molino, LA MOLINILLA, montó otro generador eléctrico que suministraba energía a sus fábricas y a algunas casas de Triana. 

2º. Seguimos por el camino paralelo a la vía. Esta vía se terminó de construir en 1865, y el día 15 de agosto de ese año circuló el primer tren entre Málaga                                                                                                                                             y Córdoba. Fue gerente de las obras DON JORGE LORING, adinerado industrial que se estableció en Málaga. Allí tenía Altos Hornos para fundir el hierro. El mineral lo conseguía entre otras minas. de las de Corcoya, que lo traían a Casariche, primero en carretas y después en vagonetas aéreas que descargaban en la estación terminal que había en  una huerta,  que por eso se llama LA HUERTA DEL CABLE, que vamos a visitar. Allí se ven todavía restos del mineral.

3º La huerta de EL CABLE se llamaba de la Pasadilla, porque junto a ella había un vado que permitía cruzar el río, que, como habéis visto, tiene su cauce muy  encajonado.  El Camino Real  entre Granada y Sevilla, cruzaba este río por la Roda, por la “PASÁ A GRANÁ”.  Por allí iban las diligencias que comunicaban las dos ciudades. Otra PASÁ A GRANÁ es el puente, antiguo vado, del Cortijo Jarilla, vado que tiene una importancia tan grande como desconocida para la historia de Casariche Y éste de La Pasadilla se llama así por se más pequeño y menos importante que los otros. Junto a él había un molino harinero (Molino de la Pasadilla  o el de Javaro).Como hemos dicho, el mineral de la mina Melita de Corcoya se traía en vagonetas. Llegaban aquí, descargaban en unos vagones del tren y volvían a la mina. Las que iban y venían, se cruzaban por el Cortijo y molino del Caño. El cable empezó a funcionar a principios de septiembre de 1901, La distancia entre la estación de carga en Corcoya y la de descarga en el Cable es de unos 9 kilómetros. Sólo funcionó pocos años. Los  vagones del tren  estaban estacionados en una vía que salía de la general, pasaba por la estación de las vagonetas y acababa en la huerta que hay algo más al Sur, que se llamaba Huerta de Alegrías.